BMW 2-Series Open (БМВ 2 серии Открытый)

Изменился интерьер — обновлена приборная панель, установлен 8,8-дюймовый цветной центральный сенсорный дисплей. Модельный ряд включает большое разнообразие силовых агрегатов — бензиновые и дизельные двигатели объемом 1,5 л, 2,0 л и 3,0 л в диапазоне мощности от 136 до 340 л.с.

В салоне BMW 2-Series Cabrio обновилось оформление приборной панели, установлена новая версия системы iDrive, в которой мультимедийный комплекс предлагается с 8,8-дюймовым сенсорным экраном и навигацией. Есть беспроводная зарядка для смартфонов и точка доступа Wi-Fi с подключением до 10 устройств. У новой панели улучшилась компоновка, стало меньше заметных стыков. В центральном отсеке появилась сдвижная крышка для подстаканников. Изменены вентиляционные отверстия системы кондиционирования. Предложены несколько новых цветовых решений в оформлении салона. Базовая модель может быть оснащена тканевыми чехлами сидений антрацитового цвета с серыми акцентами, можно выбрать и другие варианты для обшивки сидений, в том числе в сочетании с кожей или алькантарой, доступны кожаные сиденья Dakota благородного цвета Коньяк.

Модельный ряд BMW 2-Series включает следующие версии. Самая младшая 218i оснащена трехцилиндровым агрегатом TwinPower Turbo объемом 1,5 литра и мощностью 136 лошадиных сил. Модели 220i и 230i имеют под капотом 2,0-литровый двигатель производительностью в 184 и 252 л.с. соответственно. Спортивная версия кабриолета M240i оборудована 3.0 литровым агрегатом в 340 «сил», который разгоняет кабриолет с места до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. У этой модели привод может быть задним или полным. Дизельные варианты BMW 2-Series Cabrio включают четырехцилиндровые моторы 2,0 литра с новой технологией турбонаддува и усовершенствованной системой прямого впрыска: 218d (150 л.с.), 220d (190 л.с.), 225d (224 л.с.). Для автомобиля предлагается базовая 6-ступенчатая механическая коробка передач, варианты с 8-ступенчатым «автоматом».

Передняя и задняя подвеска BMW 2-Series представляют собой независимую многорычажную конструкцию. Тормоза — дисковые вентилируемые. Идеальное распределение массы по осям в соотношении 50:50 является одной из гарантий высокой устойчивости, отличной управляемости и точности рулевого управления. Низкий центр тяжести, а также большая колесная база (2690 мм) и короткие свесы кузова способствуют достижению отменных ходовых качеств. Набор дополнительных опций BMW 2-Series включает адаптивное рулевое управление, спортивные М тормоза и адаптивную ходовую часть M с электронно-управляемыми амортизаторами (пакет M Sport отличается заниженной подвеской и усиленными тормозными механизмами). Габариты кузова кабриолета составляют: длина 4432 мм, ширина 1774 мм, высота 1413 мм. Автомобиль четырехместный. Новая конструкция сидений позволила получить чуть больше пространства для ног сзади. Объем багажника — 280 литров. Не забыты и соображения функциональности — система сквозной погрузки позволит перевозить длинные предметы, максимальный объем багажника составляет 335 литров.

Автомобиль оснастили многочисленными системами помощи водителю. Это, например, активный круиз-контроль с функцией Stop & Go. Система позволяет не только автоматически двигаться с потоком по автомагистрали, притормаживая или ускоряясь в зависимости от дорожной ситуации. Имеется функция автоматического экстренного торможения с распознаванием пешеходов, система предупреждения о выезде с полосы движения, ассистент параллельной и перпендикулярной парковки. В сочетании с навигационной системой Professional бортовая система заблаговременно предупредит водителя об ограничениях скорости, о приближении к поворотам и перекресткам с круговым движением, предоставит информацию о дорожном трафике в реальном времени.

BMW 2-Series — традиционно нестандартный автомобиль, как определяет его сам производитель. Его сильными сторонами являются спортивный дизайн, большое разнообразие вариантов мощности. Характеристики и ходовые качества обновленного BMW 2-Series позволяют говорить о нем как о драйверском и азартном авто, это касается и начальных модификаций. Из минусов можно отметить тесноту сзади, низкую посадку, высокую стоимость. Предлагающиеся турбомоторы очень требовательны к обслуживанию и эксплуатации.